Na escolha entre os carros econômicos e baratos, o preço de tabela é só o começo. Para quem tem família, o espaço no banco traseiro e no porta-malas pesa tanto quanto o consumo de combustível. Quem busca carros baratos e confortáveis também precisa olhar o custo de manter o carro rodando.
Os motores 1.0 atuais deixaram para trás a imagem de carro básico de algumas décadas atrás. Os híbridos também ampliaram as opções para quem quer gastar menos com combustível. A seguir estão 8 versões de Hyundai HB20, HB20S, Toyota Yaris Cross e Corolla, começando pelas de preço de compra mais baixo.
Um carro econômico e barato reduz o peso do veículo no orçamento em duas frentes: na compra e no uso de todo mês. As principais vantagens são:
Carro mais barato e carro mais econômico nem sempre são o mesmo modelo. A versão de menor preço pode consumir mais, e a mais econômica no combustível pode custar mais na compra. Por isso, as duas variáveis precisam ser avaliadas juntas.
Estas são 8 opções de Hyundai e Toyota para quem procura quais são os carros mais econômicos com preço de entrada mais baixo. As duas marcas são vendidas nas concessionárias da Rodobens. As versões do HB20 e do HB20S ficam na faixa de preço mais baixa. As da Toyota custam mais na compra, mas trazem opções híbridas para quem prioriza o consumo.
É a versão de entrada do HB20, com motor 1.0 aspirado e câmbio manual. Atende quem roda principalmente na cidade e quer o hatch da Hyundai com o menor preço da linha.
Com a mesma mecânica da Comfort, motor 1.0 aspirado e câmbio manual, a Limited acrescenta um pacote maior de equipamentos. É a opção para quem quer mais conforto no dia a dia sem trocar de motorização.
Nesta versão, o motor aspirado dá lugar ao 1.0 turbo, ligado a um câmbio automático de seis marchas. A combinação favorece quem enfrenta trânsito pesado com frequência ou pega estrada com a família. Em troca, o preço de compra sobe em relação às versões aspiradas.
O sedã começa pela Comfort, com o mesmo motor 1.0 aspirado e câmbio manual do hatch. A carroceria sedã tem porta-malas maior que o do HB20, o que ajuda a levar carrinho de bebê e bagagem de viagem.
Reúne o porta-malas do sedã com o motor 1.0 turbo e o câmbio automático. É indicada para famílias que viajam com frequência e precisam de mais espaço de bagagem.
O Yaris Cross é o SUV compacto que substituiu o Yaris hatch e sedã no Brasil. A versão XRE usa motor 1.5 flex com câmbio automático CVT. O preço de compra fica acima do das versões do HB20 e do HB20S. Em troca, o modelo oferece carroceria de SUV e posição de dirigir mais alta.
No sistema híbrido pleno, o 1.5 flex trabalha junto com dois motores elétricos, sem precisar de recarga na tomada. Em baixa velocidade, o carro pode rodar só com energia elétrica, o que reduz o consumo no trânsito da cidade.
O Corolla é o sedã médio da Toyota, e a versão Altis Premium Hybrid combina motor 1.8 flex a dois motores elétricos. É a opção mais cara desta lista. Faz sentido para quem roda muitos quilômetros por mês e quer um sedã maior com consumo menor que o das versões a combustão.
Com o modelo definido, a próxima decisão é comparar pagamento à vista, financiamento e consórcio. A forma de pagamento pesa no orçamento tanto quanto a escolha do carro.
O preço de compra é só uma parte da conta. Quatro custos continuam existindo todos os meses depois da compra: combustível, seguro, IPVA e manutenção.
O ponto de partida é a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia do Inmetro, presente nos modelos zero km que participam do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Ela informa o consumo em km/l na cidade e na estrada, com etanol e com gasolina. Também classifica o modelo de A a E dentro da categoria.
Na comparação, o número mais importante é o do tipo de uso mais frequente. Quem roda quase só na cidade deve priorizar o consumo urbano. Quem viaja muito deve olhar o de estrada.
O valor do seguro varia mesmo entre carros de preço parecido. A seguradora considera fatores como o índice de roubo do modelo e o custo das peças de reposição.
O IPVA é calculado sobre o valor venal do veículo, multiplicado pela alíquota estadual. Em regra, carros mais caros pagam mais imposto, mas há unidades da federação com regras próprias para híbridos. Por isso, o percentual deve ser conferido no site da Secretaria da Fazenda local.
Revisões e peças completam a conta. Dois carros com o mesmo preço de tabela podem ter gastos bem diferentes depois que começam a rodar. É essa despesa de todo mês que precisa caber no orçamento da família.
Com o modelo escolhido, falta decidir como pagar sem comprometer a renda. No financiamento, os juros entram no valor de cada parcela, e o custo total do carro fica acima do preço à vista. Quanto maior o prazo, maior essa diferença.
O consórcio de carros da Rodobens funciona de outro jeito. Não há cobrança de juros, e as parcelas são corrigidas pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC), com as regras definidas em contrato desde a adesão.
Como não há entrada obrigatória no consórcio, quem participa paga as parcelas até a contemplação. Ela acontece por sorteio ou lance e depende também de análise de crédito e de parcelas em dia. O lance no consórcio pode ajudar a tentar antecipar essa etapa, mas a data depende das regras do grupo e não há garantia prévia.
Economia no consumo, espaço para a família e pagamento sem juros transformam a compra de um carro econômico e barato em uma decisão planejada. Para quem ainda compara planos e prazos, entender como escolher o consórcio de carros ideal antes de assinar o contrato ajuda a decidir com mais segurança.
A Rodobens tem mais de 75 anos de história, já entregou mais de 550 mil bens e é uma das melhores administradoras do Brasil. A empresa também conquistou nota AA+, com perspectiva estável, atribuída pela Fitch Ratings, agência internacional de classificação de risco.
Com o carro definido e o custo mensal calculado, falta ver quanto da renda vai para as parcelas. Faça uma simulação de consórcio de carros Rodobens para conferir esse valor e comparar prazos antes de decidir.
Depende do estado do veículo. Um seminovo bem cuidado custa menos na compra, mas o histórico de manutenção, a quilometragem e o ano do modelo precisam ser conferidos antes. O desconto só compensa se não vier acompanhado de consertos logo nos primeiros meses.
Entre as opções desta lista, os sedãs HB20S e Corolla têm porta-malas maior que o do HB20 hatch. Isso facilita levar carrinho de bebê e bagagem. O Yaris Cross, por ser SUV, oferece posição de dirigir mais alta.
Depende de quanto e onde a pessoa roda. O híbrido pleno, como o do Yaris Cross e do Corolla, pode rodar só com o motor elétrico em baixa velocidade, o que favorece quem passa muito tempo no trânsito da cidade. Como o preço de compra é maior que o dos modelos 1.0, a economia de combustível precisa ser comparada à diferença de preço antes da decisão.
Não é a opção mais indicada nesse caso. O consórcio compensa mais para quem pode esperar pela contemplação e prioriza o menor custo total ao longo do tempo. Quem precisa do carro rapidamente tende a se sair melhor com o financiamento.
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